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凡車質(zhì)惟先擇長(zhǎng)者為軸,短者為轂,其木以槐、棗、檀、榆(用榔榆)為上。檀質(zhì)太久勞則發(fā)燒,有慎用者合抱棗、槐,其至美也。其余軫、衡、箱、軛則諸木可為耳。此外,牛車以載芻糧,最盛晉地。路逢隘道則牛頸系巨鈴,名曰報(bào)君知,猶之騾車群馬盡系鈴聲也。又北方獨(dú)轅車,人推其后,驢曳其前,行人不耐騎坐者,則雇覓之。鞠席其上以蔽風(fēng)日。人必兩旁對(duì)坐,否則欹倒。此車北上長(zhǎng)安、濟(jì)寧徑達(dá)帝京。不載人者,載貨約重四五石而止。其駕牛為轎車者,獨(dú)盛中州。兩旁雙輪,中穿一軸,其分寸平如水。橫架短衡列轎其上,人可安坐,脫駕不欹。其南方獨(dú)輪推車,則一人之力是視。容載兩石,遇坎即止,最遠(yuǎn)者止達(dá)百里而已。其余難以枚述。但生于南方者不見大車,老于北方者不見巨艦,故粗載之。 錘鍛第十宋子曰:金木受攻而物象曲成。世無利器,即般、亻垂安所施其巧哉?五兵之內(nèi),六樂之中,微鉗錘之奏功也,生殺之機(jī)泯然矣。同出洪爐烈火,大小殊形。重千鈞者系巨艦于狂淵。輕一羽者透繡紋于章服。使冶鑄鼎之巧,束手而讓神功焉。莫邪、干將,雙龍飛躍,毋其說亦有征焉者乎? ○治鐵 凡治鐵成器,取已炒熟鐵為之。先鑄鐵成砧,以為受錘之地。諺云“萬器以鉗為祖”,非無稽之說也。凡出爐熟鐵名曰毛鐵。受鍛之時(shí),十耗其三為鐵華、鐵落。若已成廢器未銹爛者名曰勞鐵,改造他器與本器,再經(jīng)錘煅,十止耗去其一也。凡爐中熾鐵用炭,煤炭居十七,木炭居十三。凡山林無煤之處,鍛工先擇堅(jiān)硬條木燒成火墨。(俗名火矢,揚(yáng)燒不閉穴火。)其炎更烈于煤。即用煤炭,也別有鐵炭一種,取其火性內(nèi)攻,焰不虛騰者,與炊炭同形而有分類也。 凡鐵性逐節(jié)粘合,涂上黃泥于接口之上,入火揮槌,泥滓成枵而去,取其神氣為媒合。膠結(jié)之后,非灼紅斧斬,永不可斷也。凡熟鐵、鋼鐵已經(jīng)爐錘,水火未濟(jì),其質(zhì)未堅(jiān)。乘其出火時(shí),入清水淬之,名曰健鋼、健鐵。言乎未健之時(shí),為鋼為鐵,弱性猶存也。凡焊鐵之法,西洋諸國別有奇藥。中華小焊用白銅末,大焊則竭力揮錘而強(qiáng)合之,歷歲之久終不可堅(jiān)。故大炮西番有鍛成者,中國惟恃冶鑄也。 |