鄭州市政公路三級(jí)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓，鄭州消防一級(jí)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓.

李白：15738318173.

道路：分為城市道路（市政道路）、公路、廠礦道路、林區(qū)道路和鄉(xiāng)村道路，除對(duì)公路和城市道路有準(zhǔn)確的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)外，對(duì)其他道路一般不再劃分等級(jí)。

市政道路：市區(qū)內(nèi)的道路為市政道路，城市道路是服務(wù)城市內(nèi)部體系，也叫市政道路。

公路：公路是指連接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路稱公路。

公路工程與市政公路工程都是修建公路，那么兩個(gè)有什么樣的不同嗎？

1、 作用區(qū)域不同

明顯的區(qū)別，公路工程包括橋梁、涵洞、隧道等，指的是城市之外的道路，包括縣、鄉(xiāng)之間和連接城鎮(zhèn)的道路。

市政道路在城市區(qū)域內(nèi)，屬于市政公用設(shè)施。

2、 分類標(biāo)準(zhǔn)不同

公路適應(yīng)交通流的需求，分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道四個(gè)等級(jí)，包含一級(jí)公路、二級(jí)公路、高速公路、汽車專用公路等。

市政道路適應(yīng)城市交通的需求，根據(jù)交通功能分為主干路、次干路、支路等。

3、服務(wù)側(cè)重不同

公路的服務(wù)對(duì)象較為單一，主要針對(duì)的是各種車輛，一般在車行道外設(shè)路肩，兩側(cè)種行道樹，邊溝排水。

市政工程中的城市道路功能比較多，為美化城市而布置綠化帶、雕塑藝術(shù)品，地下埋設(shè)排水、供暖等附屬的設(shè)施，還要綜合考慮人行橫道、路燈、導(dǎo)盲帶及道路周邊建筑物等，服務(wù)側(cè)重點(diǎn)較公路相比更加生活化，充滿人文信息，注重以人為本。

4、管理部門不同

市政道路工程的主管部門是住房建設(shè)部門和市政管理部門，而公路工程的管理部門是交通運(yùn)輸部門。

5、維護(hù)方向不同

公路養(yǎng)護(hù)主要面對(duì)的是，因長時(shí)間承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以及人為的破壞和修建時(shí)遺留的某些缺陷造成的公路使用質(zhì)量問題。

城市道路除了道路本身受到的損害，還應(yīng)包括綠化設(shè)施修剪維護(hù)、道路標(biāo)志、盲道修復(fù)、路邊停車管理及周邊圍欄等的維護(hù)。

高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路的區(qū)分如下

高速公路：是我國等級(jí)**高的公路，全部控制出入、專供汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。主要用于連接政治、經(jīng)濟(jì)、文化上重要的城市和地區(qū)，是國家公路干線網(wǎng)中的骨架。一般年平均每晝夜汽車通過量2.5萬輛以上，**高限速120km/h，使用年限為20年。

一級(jí)公路：為供汽車分向、分車道行駛，并部分控制出入、部分立體交叉的公路，主要連接重要政治、經(jīng)濟(jì)中心，通往重點(diǎn)工礦區(qū)，是國家的干線公路。是指可以滿足年平均晝夜小客車通過量達(dá)到1.5～3萬輛(四車道)或者3.5-5.5萬輛(六車道)或者（八車道），**高車速為100km/h，使用年限只有20年。**低車道數(shù)量要求為雙向四車道，以雙向六車道或八車道居多;

二級(jí)公路：是指能適應(yīng)年平均晝夜中型載重汽車為3000～7500輛，設(shè)計(jì)速度有60km/h、80km/h，使用年限為15年。和一級(jí)公路**明顯區(qū)別在于二級(jí)公路基本不設(shè)置中央分隔帶。

三級(jí)公路 ：溝通縣及縣以上城鎮(zhèn)的一般干線公路。通常能適應(yīng)各種車輛行駛，一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為1000~4000輛。

四級(jí)公路：溝通縣、鄉(xiāng)、村等的支線公路。通常能適應(yīng)各種車輛行駛，一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為:雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。